别🅒🆁看他已经给了寰宇集团不少电池技术，但是这些电池技术都是化学电池，不仅储能密度较低，而且还有一定的安🔟🁻全隐患。
哪🅒🆁怕他在安全方面特别注意，但是化学电池🎦的局限X摆在那里，🗠🝄🈨一旦遭到毁灭X破坏，依然存在爆炸自燃的可能。
而且化学电池在理论上也很难超过石化能源的能量密度，在很多领🝝域，石化能源依然拥有不可取代的地位。
如果我们能够解决这个🎓环节的所有问题，就意味着我们掌握了能量生🛻♾产、能量存储、能量运用等所有关节。
现代科技就是建立在能源基础上的，如果所有环节都打通，都处於🝝全球领先的位置，那麽就等於掌握了全球能源产业。
他倒是对出口并不怎麽在意，毕竟我们🍣已经存在较大的贸易逆差，我们就算是有再先进的技术，他们也拿不出对等的产品交换。
贸易本身就强调有来有往，我们通过出口产品，获得我们需要的产品，如果没有我们特别需要的产品，出口的意义也就不大了。
更重要的是，按🙻照正常发展规律，当一个国家的产业科技到了一定水平，低🔞端产业就必🂂然难以生存下去，原因就是人力成本高昂。
但是我国既有人工智能技术，又有先进的机器人技🈧🀰🀙术，因此人🔘🀻力成本将不再是我🖄🐇♕国低端产业外迁的原因。
这也意味着，我国从高端到低端，可以实现全产业链经营，虽说这不利於全球共同🇳富裕，但是相b安全而言，也就不值一提。
虽说低端产业外迁，可以带来很多好处，但是太多的低端产业外迁，就等於将供应链的命🕇脉交到别人手里。
如果正常贸易还好，一旦出现问☰🃆🕤题，就意味着供应链T系紊乱，导致🛻♾货物紧缺，通货膨胀是必然会发生的。
而百姓平时接触最多的商品，也没有那麽高大上，主要还是以中低端产品为主，而且和日常生活密切相关👀🅲，直接影响居民的生活状态。
本🅒🆁着这🞀👆个原则，他旗下的机器人，针对低端产业实际情况，给出🗠🝄🈨的雇佣费其实并不算很高，因为一旦很高，竞争力就下降，企业主就难以经营下去。
在暂时无法想到更好的产业，他只能打算将能源产业薄弱的环节补齐，率先在国内全面淘汰化石能源。
其他行业变化暂且不说，至少国内的汽车产业，将会面临新的发展机遇，之前国内销售的🕇主要是燃油车。
经过这些年的高速发☓⚢展，过不了多久，国内的汽车销量将会走下坡路🛻♾，至🕘少当每家每户都有汽车的时候，汽车销量肯定没有现在这麽高。
总不能未来人🆤👥均有一辆汽车吧，哪怕真有这麽高的拥有率，也🔘🀻会带来严重的交通拥堵，而且🔤也没有那麽多的停车位。
按照当🞀👆初的规划，每个家庭🍄🅡最多拥有两辆汽车，全国汽车最大拥有量大概在6亿辆，再多的话，会带来很多额外的问题。
目前国内汽车拥有量大约在2.6亿辆左右，扣除运营车辆，大约2亿辆家庭汽车，而我国🔤家庭也就4亿户左右，已经将近一半的家庭拥有小汽车了。
以现在汽车销售速度，再过4年左右的时间，基本上就能完成家家户户小汽🔞车的目标，所以常规汽车的瓶颈很🏺🟈🛇快就会到来。🂪
其实他也无法预估将会带来怎样的🂿🔣影响，只是知道肯定会有不少的帮助，所以将新的储能技术纳🙔🍳入到研🎆发计划当中。
新的储能技术，不同於他给麒麟能源工业集团的储能器，因为太过於先进，目前🖄🐇♕不会对外销售，甚至内部也仅限少部分领域使用。
就目前的电池技术，b化学能电池技术高一个档次的电池，就是同位🛻♾素电池，也就是俗称的核电池。