马迁安与周玉成没有奔跑多远，就被后面的几个警卫员骑马追上两人翻身骑上坐骑扬鞭催马急促离开直奔一条河谷而去
这条河谷离此大约10公里，此刻一小队人马正在河谷里的一块湖泊冰面上向天空远眺
这块长5百米宽2百米的小湖泊上赫然出现了一条铺上细土的跑道
自从伊春盆地伏击战之后，抗联的高级领导们对飞机这种“高科技”武器兴趣大增，讨论来讨论去得出结论，如果抗联能够在山中开辟出隐秘的跑道和机库，是完全可以考虑拥有飞机的，飞机可以从s联那里想办法，而飞行员与地勤、领航员则有现成的，他们是那批南洋来到远东的那一批，现在正在共青城接受训练
而且有消息说，正因为抗联在苏方的基地里有练习飞行的条件，延安方面正考虑将正在疆学习航空的人员抽调一部分过来上机实习，这部分学习飞行的人员由于条件所限，在疆盛世才那里并没有多少机会飞行
现在的螺旋桨歼击飞机对跑道的要求极低，根本不需要水泥跑道，只要有几百米稍稍硬化的较平整的土路即可起飞降落，在大小兴安岭近30万平方公里的地界上，拥有建设飞机跑道条件的地点数不胜数，不须复杂一个地点搞一个短跑道即可，所以关键还是能不能搞来飞机
甚至对于飞机过来后即将参与惨烈的空中搏斗，这支小小空军所面临的后果这些问题也在讨论之列，有人预估不容乐观，说老蒋有上千架飞机照样被打到了大西南，抗联即使建起来空军最多几十架飞机，那有什么用？不出一个月就会被打垮而且管$
杨靖宇对所有的意见都很重视，正值马迁安在苏境共青城那边为弹药的事情忙碌，杨靖宇就给马迁安和魏拯民各发一篇电文征询他们的意见
魏拯民接电后又迅与马迁安联系，在这件事上魏拯民是很重视马迁安的能量的，只因为马迁安与南洋陈嘉申的关系起了决定性作用，如果能与s联人谈通，那么经济上购买飞机的资金还需寻求陈氏集团援助
魏拯民与马迁安沟通后，得到肯定的答复后复电杨靖宇：经济条件无问题，正治谈判我来谈，即使异常艰难，我也决不放弃
马迁安给杨靖宇的复电则干脆：没问题抗联应该拥有空中利器
对于抗联总部那种忧心弱小空军拼光打净的忧虑，马迁安则是直言不讳指出：不死人就不是战争了，这是r本帝国主义强加到我们脑袋上的战争，我们绝对不会接受，我认为，每一个抗日飞行员都做好了粉身碎骨与顽敌拼到底的心理准备，归侨爱国热情抑扬不宜挫，况且谁说我们空军就一定会被r本人打的全军覆没？我根本不相信
杨靖宇接到两员大将的电报，着实吃了一颗定心丸，终于在又一轮讨论过后决定：组建抗联空军
魏拯民手中倒是有十来架r本飞机，但这些老式飞机渐渐落伍，况且数量是远远不够的，若没有源源不断补充的话，十架飞机能坚持多久呢？
魏拯民对伊万诺夫提出了自己的设想，希望购买一些远东军区的现役伊1624型战斗机，当然如果有可能，魏拯民是提出了购买最型的雅克1战斗机
雅克1是悬臂式下单翼、起落架可收放的单座战斗机;发动机支架为钢管焊接结构;发动机罩为金属结构;后部机身的上下为胶合板覆盖,侧面用织物涂漆覆盖;机翼为木质双盒式承力结构,外覆厚的航空胶合板;座舱盖为三段式有机玻璃结构,中段向后滑移;飞行员座椅有厚的装甲板保护
武器有炮口位于螺旋桨中心的20机炮和机鼻的两挺7.62机枪
这种飞机的操纵性不错,对飞行员技术水平要求不高,大多数飞行员在经过3050小时的初级飞行训练后即可直接驾驶雅克1;由于中低空性能好,也弥补了飞行员战斗经验不足的问题
雅克1 的性能：海平面最大度 480 公里小时；在 4,950 米达到的最大度为 577 公里小时；爬升至 5,000 米时间为 5.7 分钟；1,000 米完成 360 度盘旋的时间为 2021 秒；降落度为 137 公里小时；巡航度下航程为 700 公里
魏拯民对雅克很满意，虽然他不是十分清楚这种飞机的所有数据，但看到s联人拼命生产这种飞机，自然而然认为是一种好飞机
不过远东不生产这种飞机，魏拯民要搞到这种飞机是要颇费周折的
伊万诺夫对抗联的这个设想也有兴趣，毕竟他也希望抗联越来越强大，拖住r本人使他们没有精力打远东的主意，间接支援苏方欧洲战场
提议报到了史大岭那里，史大岭与伊万诺夫观点差不多，但对这样直接支援抗联高端武器有些忧虑，这会引起r本方面强烈反应，到底值不值得冒这个险呢？
报告压在史大岭办公桌数天，史大岭还是没有作出决定正在此时马占山部从外蒙借道出击大兴安岭失利退回到外蒙境内，这条消息引起史大岭重想起伊万诺夫的提议