还有什么轴距、前后轮距离，什么最小离地距离，特么的记来干嘛？
更别说扭矩、纵向通过角、压缩比，我看都看不懂，怎么可能记下来。
这是要去做车模吗，是要送去博士毕业答辩吧？
特么这也就算了，还要学德语？！
说好的靠脸吃饭呢？
可是李文军开出来的薪水很高，上次去海城车展的盛况，也让他们意识到，这是个有前途的职业。
而且还能免费去德意志溜一圈。
条件太诱人了，现在放弃又不舍得。
所以这群帅哥美女只能揪头发背参数和德语单词去了。
唐兆年说最努力的竟然是最后插进来那五个人。
而且那五个明显比之前选的人文化基础要好，接受能力强很多。
这才一周多就能简单对话了。
李文军笑了笑：当你的目的不仅仅是赚钱的时候，自然就有动力了。
按照之前约定的时间，他七月底过来检查车模们背诵的情况。
其他人背得磕磕巴巴。
那五个却背得很流畅。
李文军一向对努力的年轻人都是鼓励态度，所以决定给他们个机会。
“我们来个彩蛋。我出五个这上面没有的问题，你们五个谁能答出来其中一个，我就跟他签约。这一次去不了，下一次也能去。抢答，答对一个的人就不要再抢，把机会留给别人。”
那五个人一听，很兴奋。
李文军问：“汽车发动机通常是几缸的。”
有人回答：“要看排量。3、4、5、6、8、10、12缸都是常用缸数。排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。”
李文军：“缸数有什么影响呢？”
另外一个回答：“一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，总功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。”
李文军问：“提升功率有什么用。”