上马摩托车产业，相对就简单一些⛨🜾，产业链不长，投资规模不大，用来积累经验和🟇🚿培养技术产业工人，是非常合适🗔🛓的。
至于汽车产业，也可以适当⚪🔊提前，一是建立起来的时间更长，早准备早产出，二是他希🅸望通过汽车工业出口，提升国内高价值产品⚈的比例。
而且汽车工业衍生出来的工业🄩⛸🟉加工能力，对于其他的产业发展也是有很大好处，而不仅仅是惠及🖋👈汽车产业本身。
至于是否要🏀🖽😉使用国内现有汽车产业供应链，他觉得还会自己独立打造比较好，一是能不🅸能被他所用还未可知，目前国企和民企之间还是有一定的鸿沟。
二是他所要打造的汽车产业链，必然是比国外的要先进不少，不然如何出💏🐻🅅口和国际汽车巨头竞争，所以国内♃🅰的汽车供应链，符合他⚈要求的不多。
还有就是，他从来不将自己的🄩⛸🟉命脉放到别人的手上，因为他打算针对国内市场，会推出价格低廉的汽车产品。
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这和现在的合资企业，一辆桑塔纳就卖20多万元相比，是♇🆒🏂严重的利益冲突，到时候🐽🅓🆈人家卡脖子，后悔都来不及。
他这是要将自力更生进行到底，凭借着强大的资金能力和技术能力，要硬生生再造自己的商🝍业和工业帝国。
只是目前🃄🕒国内民营企业想要生产制造汽车，需要得到中央批准，他也不清楚自己申请能不能得到批复。
所以他也不清楚，民营企业⚪🔊在这样的环境下成长，是好还是坏，如果完全放开让🂤民营企业发展，可能经济更加繁荣，但是也🖒💇🏱有可能出现更多的“买办”企业。
因为这个时🏀🖽😉候的民营资本实⚪🔊力都不强，自身是难以独立发展大型产业，最大♞的可能会引进外资，或者是和外资合作。
最后的结果可能就是冲垮国内现有的以国企为主的重要经济产业，带来的💏🐻🅅后果可能我国好不容易积累起来的♃🅰工业基础，被冲击得七零八落。
当然，也有可能会更加容易诞生一大批优秀☐⚈的民营企业，让我国的经济体量和活跃度，比管控时更加繁荣。
别说是这个年代的人了，就是他这个过来人，有时候都很🄀🝩难判断某个政策起到的作用是🅸好是坏，毕竟任何事♃🅰情都有两面性，谁也不知道哪一面的概率更大。
不过虽然需要批准，但是他认为自己能通过批准的概率还是很大的，不是其他，🂤主要还是因为他可🂭以做到技术自主。
经过玄武科技公司搭建电子制造全产业链，以及灵通科技公司☨的全套互联网通信技术和设备，他就有这个底气。
虽然国家肯定担心会冲击好不🄩⛸🟉容易有些好转的国有汽车制造企业，但是对全套技术自主更加渴望，因为只要技术自主，受益的不只是某家企业，而是整个国家。
而且进入汽车领域，也有利于他目前构建的基础产业链发展，例如工业数控机🃱🛧🞰床，就可以获🝍得更多的订单。
还有电子产业链上的很🝆🈻多加工设备以及零部件，实际上是🄀🝩可以用在汽车制造上面，也可以让这些基础企业扩大业务范围，提升企业营收能力。🖫
而且随着今后产业越来越多，对基础产业的发展带来更多的好处，慢慢的我国🃱🛧🞰在基础薄弱环节就可以全面提升上来。
任何产业的发展都不是线性的，而是从产品终端越往下延伸，☨越是交织成网络状，底层工业🝍生态越复杂，越说明工业基础扎实稳定。
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