利益与冲突
“这是👡我们打算研制的新客机。”谭振华打开😽📤了随身携带的小包，从中拿出了一张折叠得整整齐齐的图纸，展开，🕋铺在了桌面。
小霍克和胡克也都站了起来围拢到🗚🜈了桌边，这才🐃☱发🅶现，这是一张手绘的草图。
虽然是手绘的草🛃🙩🍀图，但🈶🂴💾小霍克和胡克都是行家，一眼就看出来，画这张图纸的人，少说也有几十年笔头的功力。
“这是我来之前，马总师绘制的一副想象图。”谭振华解释道：“我们综合考虑了当前国际上各型民航客机的市场表现、华夏未来10-15年国内市场实际需求状况、当前的☺🄝工业能力等等各方面的综合因素，总体评估下来，我们认为，可以开始投入研制一款150座级别的中短程干线飞机。”
“就是这样？”
“这只是一☓⚨📻张想象图。”谭振华解释道：“但基本上说明了我们对这型飞机的一些预期——典型2级座舱布局下，能提供155个座位，3+3的布局，飞🝠🌡🀦机长度大约35米，翼展大约30米，飞机宽度大约3.9米，最大起飞重量为70吨级，航程按🏲🞁👎载荷不同约4千至5千公里，
最大飞行高度1.1万米，巡航速度⛐🙦0.8马赫，同时，满足欧洲和米国最🜆⛞新的环保、噪音管理要求。”
小霍克看着这张草图沉咛片刻后才到：“埃里克，你刚刚拿到的“BAC1-11-700”如果使用最经济的29英寸间距布局，可以达到最大载客数136个，典型2级座舱和34英寸舒适间距布局下也至少可以布置105个座位，为了增加不算太多的座位数而研制一架全新的飞机，你认为值得吗？而且还有一点，在华夏生产的“BAC”，我个人认为会比👞在不列颠生产的至少便宜10%，在航空工业领域，这已经是很大的优势了，我觉得这将使“BAC1-11-70⛢🜅⛛0”还能在华夏保持很长一段时间的竞争力，而研制一架新的客机，埃里克，恕我直言，这看上去不像一桩划算的好买卖，就算你的资本雄厚，但航空工业是一个风险相当大行业，一旦把握不好，造成的亏损可不会是小数字，会让你心疼🎶的。”
谭振华摇摇头道：“霍克先生，你说的这些我都明白，但有些事是不得🃱🛧不做的——好了，不说我为什么要投资这架飞机的理由了，因为这其中牵涉到了很多非商业性领域，我们不如来讨论一下，BAE和罗👗🄁罗公司有没有兴趣参加到我这个项目中来吧，就像我刚才说的，我认为，未来这将是一桩不错的生意呢。”
不约🖸而同的，小霍克和胡克的心中都打开了🔖小算盘——如果他们知道那东西是什么的话。
他们都知道，鉴于华夏当前的科技实力，独立完成一架这个级别且要求如此之高⚭🔩🃔的新客机研制工作虽然有可能实现，但面临的技术及工艺问题肯定会非常多，而考虑🙘到更加现实的情况，比如欧洲和米国对客机市场准入的种种限制，联合在这些国家和地区中的头部企业联合研制，其实是最经济也最妥善的解决办法。
就比如BAE。
在收
购了马可尼之后，先进航电系统和现代化仪表已经成了BAE的王牌产品，如果BAE加入这个计⚿🗋划的话，几乎可以肯定能从这架飞机的研制及将来的销售中分到大大的蛋糕；而70吨级的起飞重量所需要匹配的两台12吨级别的大涵道比涡扇发动机，则正是罗罗公司的用武之地。
相比起可能丢失的一部分“狂风”战斗机订🔖单，谭振华的“🟋🛩🟄补偿”议案，显然是一份更加长期的利益保障，这说明，他在提出这项建议的时候，的确是充分考虑了这两家公司所擅长的领域和利益的，也的确是抱着充分的诚意来与他们讨论这件事的。
但是，这还不足以打动小霍克和胡克。
或者说，谭振华的这项提议⛨，与小霍克🈟⛌😼和胡克😽📤正在设想的另外一桩生意有着更加深层的冲突。
因为空客，已经将华夏列入了下一步需要大力拓展的市场名单，实际上，高卢🄗人早就为此展开了行动并取得了成果——去年，也就是1985年，华夏民航华东管理局采购了一架A310，这是首架在华夏投入运营的空客客机，而就在今年，从华东管理局改制而来的东方航空公司又采购了3架A310-300。
对于一家大型的民航客🈶🂴💾机制造企业来说，4架客机的订单当🟋🛩🟄然算不得什么，但，这却是空客工业集团已经成功打入了华夏这个未来被所有人⚯都看好的巨大市场的标志！
但是，空客目前怪异的组织结构决定了，不列颠，尚未能从这些订单中分到🜆⛞一毛钱的好处，这让已经完成了空客客机生产线在不列颠全部落地事宜的BAE十分的羡🙘慕嫉妒恨。
这么解👡释一下空客现在的组织架构吧——与其说这是一家公司，不如说是一个结合相对紧🔇⚅🏀密的托拉⚿🗋斯联合体，而且，还是内部有着激烈竞争的托拉斯联合体。
这得从“空客”计划的源头说起：刚⛐🙦开始的时候，“空客计划”最坚定的支持者只有三个国家再加上一家私人公司，高卢、西汉斯西班芽和不列颠的霍克·西德利，但是
，霍克·西德利公司在加入了计划不久，就出现了🅶严重的财政危机，虽然还挂着个名头，但实际的研制工作和投资却并没有参与，“空客计划”的全部工作都是由欧洲大陆的三个国家协作完成的，于是，为了分配平衡🝫这三个国家的利益，初期的空客便在这三国建立了16家零部件生产工厂，每个工厂都生产飞机的一个整部件，这些部件生产完后，会被运送到位于高卢图卢兹或者西汉斯汉堡的总装线进行总装，然后呢？高卢和西汉斯都有空客整机的销售权——换言之，谁卖掉算谁的。