正🖳🖫是如此，中国的军火贸易额在一九八四年创造了冷战的最🄤⛉高纪录。
得益于🜿🇼此，中**方才能在装备采购预算不算充足的情况下🄤⛉，在八零年代初期完成了装备大换装。
拿j80战斗机来说，因为是空军单独投资研制的，不再像j66战斗机那样为空军与海军联合采购，所以空军最初的计划订购量仅有六百架，因此每架分摊到的研制费用就高达一千二百万华元，采购单价高达五千万华元。一九🁊八二年，中国空军采购的第一批四十八架的总合同价就高达三十亿华元。正是根据这个价格，中国当局给j80订下了最低七千二百万华元的对外售价，而j66的平均对外售价仅为一千八百万华元，即便是最终改进型的售价也只有三千四百万华元。
受🖳🖫此影响，j80在最初两年里的对外销售并不理想，很多希望购买这种战斗机🚚📽的国家都因为其高昂的售价而望而却步。
比如，沙特在一九八一年就开始与中国谈判购买j80战斗机，结果因为双方的心理价位相差太大，一直没有谈拢。又比如，英国早在一九八零年就提出希望成为j80的第一个海外用户，而且以中英关系，中国当局绝对不会阻🁊挠把j80出🍷售给英国，可仍然因为价格上的问题，英国一直没有做出购买j80的决定，甚至打算自行研制重型制空战斗机，后来还跟联邦美国合作，着手设计重型制空战斗机。
沙特等海湾国家首先在价格问题上让步，成为j80的海⚠💰🕞外用户，而且总订购两超过了四百架。
这就意味着，算🞈💏🐻上中国空军的订单，j80在开始量产后就拥有了上千架的订单。
也就是说，j80的产量超过了盈亏平衡点，🙈🈞开始产生规模效应了。
在均摊研制费用的情况下，产量越🆎大，就以为着单价越低。此外🂥🐽🅗，提高产量也能够降低规模生产的成本，比如🍜🈻🃟把分散了生产线的建设成本，以及通过扩大批量采购降低了各零备件的采购成本等等。
到一九八五年，j80基本型的对🆎外🇰销售价格降低到了五千八百万华元。
因为j80的战斗力比j66提高了十多倍，而且在一九八四年的第四次中东战争中，以色列空军用j80完败了埃及与叙利亚空军，用实战☻🄪证明了j80的强大战斗力，所以其五千八百万华元的售价并不显得离谱。
结果就是，j80迅速成为了“通用战斗机🈸🃈🕶”。
也🖳🖫正是如🜧此，j8🕗0的最终产量才突破了三千架。
要知道，j80是大战之后，世界上唯一的产量超过三千架的重型战斗机。虽👡然j66的总产量超过了五千架，但是按照战后的标准，j66只算得上是中型战斗机，比起飞重量在三十吨左右的重型战斗机差了一大截。
j80的大规模🞈💏🐻生产，大幅度降低了中国空军的装备成本⚠💰🕞。🄤⛉
最终，中国空军j80机群的规模不是六百架，而♖是上千架，而且j80🅛也不仅仅是重型制空战斗机，还是多用途重型战斗机，即由j80d发展而来的j80g是二十世纪最优秀的重型多用途战斗机。直到二十一世纪初，这种最多能够挂载十一吨炸弹的重型战斗机依然是中国空军的主力。
与j80一样，中**队依靠大规模军火出口，🂡🐑⚮还获得了其他新式装备。
更重要的是，中**队大规模换装是在装备采购费用不算宽裕的八零年代进行的，而军火贸易起到🖹🗣🝘了至关重要的作用。也正是如此，在九零年代到来的时候，中**队率先完成了主要装备的更换工作，拥有当时世界上最出色的战斗机、坦克与战舰，获得了远超过对手的🗔战斗力。
这一点，在九零年代初期显得至关重要。
事实上，中国在八零年代、🀡♻特别是一九🈚⚜💋八二年之后的军费开支并不少，甚至达到了冷战时🌴🃗期的巅峰。
这就是，中国在🞈💏🐻一九八二年正式启动了“国家战略防御系统”工程。
到一九八八年，中国的军费开支占到了中央政府总开支的百分之十七，国家税收总额的🎾百分之十一，国民生产总值的百分之五点四，达到了冷战时期的最高点，也是国🎭🔕🀞民经济承受能力的极限。
问题是，军费开支中的很大一部分投入到了🈸🃈🕶与“国家战略防御系统”有关的项目上。
也就是🜿🇼说，实际用于军备采购🕩🌖⚬的🕟费用并不多。